JRグループ

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1987年に国鉄から業務を引き継いだ。新幹線高速化やサービス向上、JR東海のリニア新幹線整備などを進める。[関連情報]

ニュース

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公式サイト

JRバス・航路

バス名親会社概 要
JR北海道バスJR北海道札幌都市圏の一般路線バスは拡大傾向。高速バスも運行。
JRバス東北JR東日本高速バスが主体。十和田湖など観光路線も。
JRバス関東JR東日本高速バスが主体。草津温泉など観光路線も。JRバス関東の付帯業務を行うJRバステックも高速バスを運行。
JR東海バスJR東海高速バスのみ。一般路線バス全廃。
西日本JRバスJR西日本高速バスが主体。
中国JRバスJR西日本山陰・山陽を結ぶ路線で鉄道と相互補完。高速バスも運行。
JR西日本宮島フェリーJR西日本世界遺産・宮島への足。スーパーエコシップも運航。
JR四国バスJR四国高速バスが主体。アンパンマンバスも運行。
JR九州バスJR九州高速バスが主体。鹿児島・桜島定期観光バスも運行。
JR九州高速船JR九州高速船ビートルを博多・釜山間で運航。韓国の未来高速と共同運航。

JR3社(東日本・西日本・東海)の財務比較

会社名規模(売上高)収益力(営業利益率)財務体力(自己資本比率)市場評価(株価)
JR3社の売上高比較
JR3社の売上高比較
JR東日本1位2位2位低い
JR西日本3位3位1位かなり低い
JR東海2位1位3位低い
vizoo

株価

国鉄改革について

関連法令

1047名問題

国鉄改革に際し、JRに不採用となり国鉄清算事業団に移行した職員約7600名のうち、3年と定められた雇用対策期間中に再就職しなかったため解雇手続きを取った職員が1047名いたことから、こう呼ばれる。
JRに採用の法的責任がないことは、2003年12月22日の最高裁判決で確定したが、鉄道・運輸機構を相手取った訴訟が起きている。
政治解決案が提起され、2010年5月17日までに、原告910人のうち、904人が和解案に承諾。国交相が鉄建機構に和解手続きに入るよう指示。(2010年6月28日国土交通大臣談話「いわゆる1047名問題に関する和解の成立について」(PDFファイル))
2010年6月28日に最高裁で政治解決案に基づく和解が成立したが、和解せずあくまで雇用を求める元職員も。
和解案の内容

山手線に新駅建設計画

JR東日本が山手線の品川-田町駅間(東京都港区)で、約40年ぶりに新駅建設を検討。
  • 山手線、40年ぶりに新駅…品川―田町間 - 山手線の新駅は1971年に完成した西日暮里駅(荒川区)以来で、30駅目。読売新聞(2012年1月4日)
  • [映像ニュース]山手線に新駅を検討 - 東京都や港区、JR東などで構成する再開発計画の検討委員会が中心となり、2014年度にも本格的な着工を目指す。47NEWS(2012年1月4日)
  • 山手線 路線図 - Yahoo!ビジネストラベル
  • [用語]山手線 - 全国のJR線のなかで旅客運輸密度がもっとも高く、高収益率の線区としても知られる。Yahoo!辞書
  • 西日暮里 - 西日暮里駅は1971年に千代田線との乗り換えのために新たに作られ、山手線の中でも最も新しい駅。at home web

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