日本の海賊対策

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政府は海賊対策でソマリア沖に海上自衛隊を派遣。2009年6月、新たな法的根拠となる海賊対処法が成立した。[関連情報]

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海賊行為が頻発する海域

東アジアのインドネシア沿岸、インド洋のソマリア沿岸、アフリカのナイジェリア沿岸など。中でもソマリア沖の海賊は、日本だけではなく他の先進国にとっても被害が大きい。(All About「世界のニュース・トレンド」ガイド記事「フック船長とは違う本物の海賊とは」(2008年12月29日))
  • 海賊発生状況は「海賊」トピック参照。

ソマリア沖・アデン湾の特徴

スエズ運河を経由して、アジアとヨーロッパを結ぶ重要な海上交通路に当たる。スエズ運河を通過する船は必ずこの海域を通過しなければならず、イエメンとソマリアの間に位置するアデン湾は、両岸との間の距離が400kmと狭い一方、1,000kmもの長さがある。

外務省「わかる!国際情勢」

ソマリア沖・アデン湾の海賊への対策

護衛を受けるためには

今回の護衛艦派遣のポイント

課題

海上自衛隊の護衛艦派遣

与野党の反応

海上警備行動の発令(現在の自衛隊派遣の法的根拠)

2009(平成21)年3月13日、防衛大臣から自衛艦隊司令官に対し、海上における警備行動が発令された。これは、自衛隊法第82条が、「防衛大臣は、海上における人命若しくは財産の保護又は治安の維持のため特別の必要がある場合には、内閣総理大臣の承認を得て、自衛隊の部隊に海上において必要な行動をとることを命ずることができる」と規定していることに基づく。

現行法での対応の検討

海賊対処法案

現在、日本には、国際水域上で他国による海賊行為を取り締まる国内法令がないため、現在政府部内で取り締まりのための法制度上の枠組みの検討が行われている。海賊対処法案は2009年4月23日の衆院本会議で、自民、公明両党などの賛成多数で可決、参院に送付された。

与党と民主党との修正協議はまとまらず

所管の省庁

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