• データで比べる関西3空港 - 朝日新聞「神戸空港開港」
• 関西三空港 - 概要に各空港の基本情報も。ウィキペディア

• 関西3空港の概要（PDFファイル） - 3空港の位置図も。大阪国際空港及びその周辺地域活性化促進協議会
• 3空港の位置 - Yahoo!地図　ワイワイマップ「関西エリアの空港」

※時間と運賃は2010年4月現在。 政府は2011年9月20日、5月に成立した関西空港と大阪（伊丹）空港の経営統合を定めた法律に基づき、新たな運営会社を2012年4月1日に設立し、同7月1日に経営統合することを定めた政令を閣議決定した（SankeiBiz）。

• 関空・伊丹統合法が成立　１兆円超す負債解消目指す - 朝日新聞(2011年5月17日)
• [社説]関空・伊丹統合／空港の魅力高める努力を　 - 神戸新聞(2011年5月19日)
• 関空・伊丹統合に関する法案の成立について - 関西経済同友会(2011年5月17日)

• 新線か既存線活用か　関空アクセスで議論 - 大阪日日新聞(2011年2月11日)
• 関空リニアに調査費　アクセス改善、予算案計上へ - SankeiBiz（2010年12月19日）

• 香港国際空港（HKIA）の経営戦略にみる関西３空港問題への示唆 - 大和総研（2010年5月14日）
• 関西3空港どれを止めるか　議論は百家争鳴、迷走中 - J-CASTニュース（2009年12月10日）

地元経済界と自治体で関西3空港のあり方について議論することを目的とし、メンバーは、関経連会長、大阪府知事、大阪市長、兵庫県知事、神戸市長で国土交通省も出席している（国土交通省）。

• 関西３空港の一元管理で合意、地元懇談会、伊丹存廃あいまい表現 - 産経新聞（2010年4月12日）
• 3空港懇の基本合意要旨 - 47NEWS（2009年12月14日）

伊丹空港の存廃については賛否があり、判断は先送りに（47NEWS、2010年4月12日）。
2009年1月30日に「関西3空港に関する提言（素案）」を公表。

• 関西3空港に関する提言 - 大阪府

橋下府知事は「伊丹廃止、関空ハブ化」を主張。

• 伊丹廃止と関空ハブ化を求め決議案提出へ - 日刊スポーツ（2010年2月16日）
• 関西3空港問題解決策、あるべき姿は「関西で決める」=大阪・橋下知事 - PJNEWS(2010年2月12日)

大阪府議会は2010年3月24日、「中長期的に（伊丹空港の）廃港を考える」とする決議案を可決。（スポーツ報知大阪版）

• 関西国際空港　オフィシャルサイト

• 関西国際空港株式会社

2007年8月2日、第2滑走路がオープンした。それ以前は、離着陸するフライトが集中している朝と夕方の時間帯を中心に、第1滑走路が混雑している状態だった。しかし滑走路が2本になって発着枠が増えたので、より多くの航空機の受け入れができるようになった。滑走路が1本の間は、週に3日、メンテナンスのため深夜に数時間閉鎖をしなければならなかったが、2本になったことで片方がメンテナンス中でももう片方の滑走路での離着陸が可能となった。
All About「関西発の海外ツアー」ガイド記事「関連ツアーも！関空第2滑走路オープン情報」

• 大阪国際空港（伊丹空港）

2004年、国土交通省は騒音対策としてジェット枠の削減と大型機の乗り入れ制限を段階的に進めることを決定。2006年4月以降エンジン3基以上のジェット機の乗り入れを全面禁止することとなった。

• 神戸空港ターミナル

• 神戸市役所
• 神戸空港５年目で独立採算を断念　市、別会計から補填 - 産経新聞（2011年2月2日）

開港直後の到着ロビーでは、神戸空港開港の記念品とチューリップが配られ、ブラスバンドの演奏で利用客が迎えられた。多くのマスコミ関係者が集まるなど、祝賀ムードで溢れていた。
All About「エアチケット・マイレージ」ガイド記事「神戸空港開港初日 現地から速報レポート!」

• 大阪（伊丹）空港は「廃港に」61％ - クリックリサーチ（2010年3月24日-4月1日）

• 関空を救済する必要はどこにあるのか？ - BLOGOS(2011年1月11日)

• 空港のハブ化問題｜地方空港